产品规格
| 模型 | 扭矩 | 扭矩输出方向 |
E10C0-B200（G*） | （2±0.7）×10 负3 牛·米 20±7gf·cm | 双向 |
E10C0-B400（G*） | （4±1.0）×10 负3 牛·米 40±10gf·cm | 双向 |
E10C0-B600（G*） | （6±1.5）×10 负3 牛·米 60±15gf·cm | 双向 |
E10C0-B800（G*） | （8±2）×10 负3 牛·米 80±20gf·cm | 双向 |
注1）标准扭矩为30转/分钟，数据在23±2摄氏度条件下测得。
注2）齿轮型号末尾加G。
注3）可通过调整减震器油的黏度来实现特殊定制。
产品描述
| 使用转速 | 50转/分钟（单向旋转） |
| 使用频率 | 10次/分钟（1次为正向360°与反向360°） |
| 工作温度范围 | -5~50℃ |
| 外壳及端盖的材质 | PC塑料 |
| 旋转轴材料 | 聚甲醛塑料 |
| 齿轮材料 | 聚甲醛塑料 |
| 使用油 | 硅油 |
齿轮规格
| 齿轮齿廓 | 标准直齿轮 | |
| 牙齿形状 | 渐开线齿形 | |
| 压力角 | 20° | |
| 齿轮模数 | 0.6 | |
| 牙齿数量 | 11 | |
| 基节圆直径 | 6.6 | |
阻尼器特性
1. 速度特性
旋转阻尼器的扭矩随转速的变化而变化。其变化规律为：转速升高时，扭矩随之增大；转速降低时，扭矩亦随之减小。
▲起动时的扭矩与标准扭矩不同。
2. 温度特性
旋转阻尼器的扭矩随工作环境温度的变化而变化。其变化规律为：当环境温度升高时，扭矩减小；当环境温度降低时，扭矩增大。这是由于阻尼器内粘性油的黏度随环境温度的变化而发生改变所致。然而，当环境温度恢复至常温时，扭矩亦会恢复至初始值。
具体用法：
1. 齿轮与齿条的配合（工件直线运动）
2. 齿轮与齿轮的配合（工件作旋转运动，且具有角度限制）
3. 齿轮与齿轮的配合（无角度限制）
4. 工件直接连接至阻尼器旋转轴
注意事项：
1. 径向载荷状态
当旋转轴（齿轮）承受径向载荷时，可能导致漏油、扭矩传递不良，或损坏壳体（若装配了齿轮，则可能造成齿轮损坏或脱落）。
2. 轴向拉伸载荷状态
●当旋转轴（齿轮）承受轴向拉力时，可能导致漏油、扭矩传递不良，或损坏壳体（若装配了齿轮，则可能造成齿轮损坏或脱落）。
●装配时，请尽量使组合侧的齿轮与缓冲器的齿轮保持平行。
应用程序
尺寸
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