产品规格
| 模型 | 扭矩 | 扭矩输出方向 |
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E15C0(1)-B300（G*） |
（3±0.8）×10 负3 牛·米 30±8gf·cm |
双向 |
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E15C0(1)-B500（G*） |
（5±1）×10 负3 牛·米 50±10gf·cm |
双向 |
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E15C0(1)-B101（G*） |
（10±2）×10 负3 牛·米 100±20gf·cm |
双向 |
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E15C0(1)-B151（G*） |
（15±3）×10 负3 牛·米 150±30gf·cm |
双向 |
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E15C0(1)-B201（G*） |
（20±4）×10 负3 牛·米 200±40gf·cm |
双向 |
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E15D2(3)-B500（G*） |
（5±1）×10 负3 牛·米 50±10gf·cm |
双向 |
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E15D2(3)-B101（G*） |
（10±2）×10 负3 牛·米 100±20gf·cm |
双向 |
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E15D2(3)-B151（G*） |
（15±3）×10 负3 牛·米 150±30gf·cm |
双向 |
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E15D2(3)-B201（G*） |
（20±4）×10 负3 牛·米 200±40gf·cm |
双向 |
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E15D2(3)-B231（G*） |
（23±5）×10 负3 牛·米 230±50gf·cm |
双向 |
注1）标准扭矩为30转/分钟，数据在23±2摄氏度条件下测得。
注2）当型号配备齿轮时，会在型号末尾添加G*；型号中的G*中的“*”表示1/2/3三种选项。
注3）可通过调整阻尼脂的黏度来实现特殊扭矩要求；
产品性能
| 使用转速 | 50转/分钟（单向旋转） |
| 使用频率 | 10次/分钟（1次为正向360°与反向360°） |
| 工作温度范围 |
-5~50℃ |
| 外壳及端盖的材质 | PC塑料 |
| 旋转轴材料 | 聚甲醛塑料 |
| 齿轮材料 | 聚甲醛塑料 |
| 使用油 | 硅油 |
齿轮规格
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G1 （E15C0/1） |
G2 （E15D2/3） |
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| 齿轮齿廓 | 标准直齿轮 | |
| 牙齿形状 | 渐开线齿形 | |
| 压力角 |
20° |
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| 齿轮模数 |
0.8 |
0.5 |
| 牙齿数量 |
11 |
14 |
| 基节圆直径 |
6.6 |
7 |
阻尼器特性
1. 速度特性
旋转阻尼器的扭矩随转速的变化而变化。其变化规律为：转速升高时，扭矩随之增大；转速降低时，扭矩亦随之减小。
2. 温度特性
旋转阻尼器的扭矩随工作环境温度的变化而变化。其变化规律为：当环境温度升高时，扭矩减小；当环境温度降低时，扭矩增大。这是由于阻尼器内粘性油的黏度随环境温度的变化而发生改变所致。然而，当环境温度恢复至常温时，扭矩亦会恢复至初始值。
具体用法：
1. 齿轮与齿条的配合（工件直线运动）
2. 齿轮与齿轮的配合（工件旋转运动，带角度限制）
3. 齿轮与齿轮的配合（无角度限制）
4. 工件直接连接至阻尼器旋转轴
注意事项：
1. 径向载荷状态
当旋转轴（齿轮）承受径向载荷时，可能导致漏油、扭矩传递不良，或损坏壳体（若装配了齿轮，则可能造成齿轮损坏或脱落）。
2. 轴向拉伸载荷状态
●当旋转轴（齿轮）承受轴向拉力时，可能导致漏油、扭矩传递不良，或损坏壳体（若装配了齿轮，则可能造成齿轮损坏或脱落）。
●装配时，请尽量使组合侧的齿轮与缓冲器的齿轮保持平行。
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